El caucho sintético es uno de los tres principales materiales sintéticos y se usa ampliamente en varios aspectos de la industria, la defensa nacional, el transporte y la vida diaria. El caucho sintético de alto rendimiento y funcional es un material básico avanzado clave necesario para el desarrollo de la nueva era, y también es un recurso estratégico importante para el país.
Materiales de caucho sintéticos especiales se refieren a materiales de caucho que son diferentes de los materiales de caucho generales y tienen propiedades especiales como resistencia de temperatura alta y baja, resistencia al envejecimiento, resistencia a la ablación y resistencia química, principalmente goma de nitrilo hidrogenado (HNBR), goma de goma de goma de goma de goma de goma de fluorosilicona, de goma especial, de goma de goma de goma de goma de goma de goma de goma de fluorosilicona. necesario para el desarrollo de las principales estrategias nacionales y los campos emergentes, como la industria aeroespacial, de defensa nacional e militar, información electrónica, energía, medio ambiente y océano.
1. Caucho nitrilo hidrogenado (HNBR)
El caucho de nitrilo hidrogenado es un material de caucho altamente saturado obtenido al hidrogenando selectivamente las unidades de butadieno en la cadena de caucho de nitrilo con el fin de mejorar la resistencia al calor y la resistencia al envejecimiento del caucho de butadieno de nitrilo (NBR). , su característica principal es que se puede usar durante mucho tiempo a 150 ℃, y aún puede mantener altas propiedades físicas y mecánicas a alta temperatura, lo que puede cumplir con los requisitos especiales de alta resistencia a la temperatura y resistencia química de los materiales en automóviles, aeroespaciales, campos petroleros y otros campos. Requisitos, cada vez más utilizados, como sellos de aceite automotriz, componentes del sistema de combustible, cinturones de transmisión automotriz, cajas de sujeción de perforación y pistones para lodo, impresión y rodillos de goma textil, sellos aeroespaciales, materiales de absorción de choque, etc.
2. Vulcanización termoplástica (TPV)
Los vulcanizados termoplásticos, abreviados como TPV, son una clase especial de elastómeros termoplásticos que se producen por la "vulcanización dinámica" de mezclas inmiscibles de termoplásticos y elastómeros, es decir, la selección de la fase de la elastómero durante la mezcla de la mezcla fundamental con la platina intermedia termoplástica. Simultaneous vulcanization of the rubber phase in the presence of a crosslinking agent (possibly peroxides, diamines, sulfur accelerators, etc.) during melt blending with thermoplastics results in a dynamic vulcanizate continuous thermoplastic matrix composed of dispersed crosslinked rubber The particles in the phase, dynamic vulcanization leads to an increase in rubber viscosity, which promotes phase inversion and provides Una morfología multifásica en TPV. El TPV tiene tanto el rendimiento similar al caucho termosetizante como la velocidad de procesamiento de los termoplásticos, que se manifiestan principalmente en una relación de alto rendimiento/precio, diseño flexible, peso ligero, amplio rango de temperatura de funcionamiento, procesamiento fácil, calidad del producto y estabilidad dimensional y reciclable, ampliamente utilizado en piezas automotrices, construcción de energía, sellados y otros campos.
3. Goma de silicona
El caucho de silicona es un tipo especial de caucho sintético que está hecho de polisiloxano lineal mezclado con rellenos de refuerzo, rellenos y aditivos funcionales, y se convierte en un elastómero similar a una red después de la vulcanización en condiciones de calentamiento y presión. Tiene una excelente resistencia a la temperatura alta y baja, resistencia a la intemperie, resistencia al ozono, resistencia al arco, a aislamiento eléctrico, resistencia a la humedad, una alta permeabilidad al aire e a la inercia fisiológica. Tiene una amplia gama de aplicaciones en la industria moderna, electrónica y eléctrica, automotriz, construcción, médica, cuidado personal y otros campos, y se ha convertido en un material de alto rendimiento avanzado indispensable en la industria aeroespacial, de defensa y militar, fabricación inteligente y otros campos.
4. Goma fluorina
El caucho de flúor se refiere a un material de caucho que contiene flúor que contiene átomos de flúor en los átomos de carbono de la cadena principal o las cadenas laterales. Sus propiedades especiales están determinadas por las características estructurales de los átomos de flúor. El caucho de fluorina se puede usar a 250 ° C durante mucho tiempo, y la temperatura máxima de servicio puede alcanzar 300 ° C, mientras que la temperatura de servicio límite de EPDM y caucho de butilo tradicional es de solo 150 ° C. Además de la alta resistencia a la temperatura, el fluororubber tiene una excelente resistencia al aceite, resistencia química, resistencia ácida y álcali, y su rendimiento integral es el mejor entre todos los materiales de elastómero de caucho. Se utiliza principalmente para la resistencia al aceite de cohetes, misiles, aviones, barcos, automóviles y otros vehículos. Los campos de uso especial, como el sellado y las tuberías resistentes al petróleo, son materiales clave indispensables para la economía nacional y las industrias militares y de defensa nacional.
5. Caucho de acrilato (ACM)
El caucho de acrilato (ACM) es un elastómero obtenido por copolimerización de acrilato como el monómero principal. Su cadena principal es una cadena de carbono saturado, y sus grupos laterales son grupos de éster polar. Debido a su estructura especial, tiene muchas características excelentes, como resistencia al calor, resistencia al envejecimiento, resistencia al aceite, resistencia al ozono, resistencia a los rayos UV, etc., sus propiedades mecánicas y las propiedades de procesamiento son mejores que la caucho de fluororruber y silicona, y su resistencia al calor, resistencia al envejecimiento y resistencia al aceite son excelentes. en goma de nitrilo. ACM se usa ampliamente en varios entornos de alta temperatura y resistentes al aceite, y se ha convertido en un material de sellado desarrollado y promovido por la industria automotriz en los últimos años.
Tiempo de publicación: septiembre-27-2022
